Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
| Vật liệu: | Thép 45#, 20CrMnTi, 40Cr, 20CrNiMo, 20MnCr5, GCR15SiMn, 42CrMo, thép không gỉ 2Cr13, Nylon, Bakelite, Đồng, Nhôm, v.v. |
| Quá trình: | Quy trình chính là gia công bánh răng bằng dao phay, định hình bánh răng và mài bánh răng, lựa chọn quy trình sản xuất tùy thuộc vào từng sản phẩm khác nhau. |
| Xử lý nhiệt: | Tôi thấm cacbon và tôi cứng, tôi cứng tần số cao, tôi thấm nitơ, tôi cứng và ram, lựa chọn phương pháp xử lý nhiệt tùy thuộc vào từng loại vật liệu. |
| Thiết bị thử nghiệm | Máy đo độ cứng Rockwell 500RA,
Dụng cụ lưới kép HD-200B & 3102, Trung tâm đo lường bánh răng CNC3906T Các thiết bị phát hiện độ chính xác cao khác |
| Chứng nhận | 0,1-90 kg |
| Kích thước khuôn đúc: | Kích thước tuyến tính tối đa: 1200 mm, Kích thước đường kính tối đa: 600 mm |
| Dung sai gia công: | GB/T19001-2016/ISO9001:2015 |
| Độ nhám bề mặt gia công: | Ra0.8 ~ 6.3 um |
| Tiêu chuẩn vật liệu: | GB, ASTM, AISI, DIN, BS, JIS, NF, AS, AAR |
| Cách sử dụng: | Được sử dụng trong máy in, máy vệ sinh, thiết bị y tế, máy làm vườn, máy xây dựng, xe điện, van, xe nâng, thiết bị vận tải và các loại hộp giảm tốc khác nhau, v.v. |
| Kiểm soát chất lượng: | Kiểm tra 100% trước khi đóng gói |
| Tiêu chuẩn sản xuất | Đạt tiêu chuẩn ISO1328-1997, cấp độ 5-8. |
Hồ sơ công ty
SIMIS CASTING, Được thành lập vào năm 2004, là một xưởng đúc chuyên nghiệp, tích hợp cả khâu phát triển và sản xuất, chuyên sản xuất các loại chi tiết đúc khuôn đầu tư, chi tiết CZPT và chi tiết rèn. Các chi tiết đúc và rèn này được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô, xe lửa, máy móc xây dựng, công trình đô thị, đường ống, công nghiệp hóa dầu, khai thác mỏ, ngành điện lực, v.v.
SIMIS Công ty có 6 xưởng đúc liên kết và 2 xưởng gia công CNC chuyên nghiệp. Hiện tại, công ty có 500 nhân viên và 40 kỹ sư. Năng lực sản xuất hàng năm các loại chi tiết đúc đạt khoảng 3000 tấn. Công ty sở hữu hơn 100 bộ thiết bị đúc, gia công và kiểm tra tiên tiến.
Bánh răng Bao gồm bánh răng hành tinh, bánh răng xoắn ốc, bánh răng côn, bánh răng côn xoắn ốc, bánh răng trụ, bánh răng trụ xoắn ốc, bánh răng côn, bánh răng nhỏ CZPT, bánh răng côn CZPT và bánh răng côn, bánh răng trục vít và trục, chúng tôi có thể sản xuất Bánh răng có độ dày tiêu chuẩn từ 1 đến 8 mô-đun, 1M12, 2M20, 2.5M25, 3M30, 4M40, 5M50, 6M60, 8M80. Độ dày không tiêu chuẩn Mô-đun 2 đến 8: 2M16, 2.5M20, 3M20, 4M30, 4M35, 5M40, 5M30, 6M40, 6M50, 8M60. Chúng tôi cũng có thể sản xuất bánh răng theo yêu cầu dựa trên bản vẽ hoặc mẫu của bạn.
Nhông xích Bao gồm đĩa xích đơn, đĩa xích đôi, đĩa xích ba, và có 45 đĩa xích thép lỗ hoàn thiện, đĩa xích 06B 06C 08A 08B 08C 10A 12A 16A 24A, v.v. Chúng tôi cũng có thể sản xuất bánh răng theo yêu cầu dựa trên bản vẽ hoặc mẫu của bạn.
Chào mừng quý khách đến thăm chúng tôi để đặt hàng các loại bánh răng phi tiêu chuẩn, đĩa xích đồng bộ, bánh răng xoắn, bánh răng côn, trục, bánh răng trục vít và các sản phẩm khác theo yêu cầu với chất lượng cạnh tranh nhất!
Lĩnh vực ứng dụng
Khả năng kiểm tra
| Kích thước | Kiểm tra không phá hủy (NDT) | Hóa học & Cơ khí |
| Kiểm tra độ nhám bề mặt | Chất thẩm thấu màu | Phân tích hóa học |
| Đo lường hiển vi | Chụp X quang (RT) | Phân tích cấu trúc kim loại |
| 3D Hàng Châu | Hạt từ tính (MT) | Độ bền kéo |
| CMM | Siêu âm (UT) | Độ bền kéo |
| Kiểm tra tác động | Kiểm tra độ cứng | Tốc độ kéo dài |
| Tỷ lệ co ngót |
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Bạn là nhà sản xuất hay công ty thương mại?
A1: We are an enterprise integrating manufacturer and trade for many years already in ZheJiang province, China. And we are AAA grade credit enterprise, and also we have cooperative plants to provide other services such as plating and coating .
Câu 2: Làm thế nào để tôi nhận được báo giá miễn phí?
A2: Vui lòng gửi bản vẽ của bạn cho chúng tôi qua Alibaba hoặc email. Định dạng tệp là PDF / DWG / STP / STEP / IGS, v.v. Nếu không có bản vẽ, chúng tôi có thể vẽ theo mẫu của bạn!
Câu 3: Làm thế nào để kiểm soát chất lượng?
A3: Đầu tiên, tất cả nguyên liệu thô đều được bộ phận kiểm soát chất lượng kiểm tra trước khi đưa vào kho. Thứ hai, trong quá trình đúc, phân tích quang phổ được thực hiện 3 lần ở phía trước, giữa và sau. Thứ ba, sau khi các bộ phận được làm sạch, tiến hành kiểm tra trực quan lần đầu để kiểm tra xem sản phẩm có khuyết tật đúc hay không trước khi chuyển sang công đoạn tiếp theo. Thứ tư, tiến hành kiểm tra QC toàn diện từng bộ phận trước khi giao hàng, bao gồm thành phần hóa học, tính chất cơ học và các thử nghiệm cụ thể khác. Giao dịch có thể được thực hiện thông qua bảo đảm thương mại của Alibaba.
Câu 4: Chúng tôi có thể in logo hoặc tên công ty của mình lên sản phẩm hoặc bao bì của các bạn được không?
A4: Chắc chắn rồi. Logo của bạn có thể được in trên sản phẩm bằng các phương pháp như dập nóng, in ấn, dập nổi, phủ UV, in lụa hoặc dán nhãn.
/* 10 tháng 3 năm 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Tiêu chuẩn hay không tiêu chuẩn: | Không tiêu chuẩn |
|---|---|
| Ứng dụng: | Động cơ, Xe điện, Xe máy, Máy móc, Hàng hải, Máy móc nông nghiệp, Ô tô, Nhông xích |
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Mẫu: |
US$ 5/Miếng
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | Đặt hàng mẫu |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
| Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Chi phí vận chuyển:
Cước phí vận chuyển ước tính cho mỗi đơn vị sản phẩm. |
Thông tin về chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng dự kiến. |
|---|
| Phương thức thanh toán: |
|
|---|---|
|
Khoản thanh toán ban đầu Thanh toán đầy đủ |
| Tiền tệ: | US$ |
|---|
| Chính sách đổi trả và hoàn tiền: | Bạn có thể yêu cầu hoàn tiền trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận sản phẩm. |
|---|
What are the Maintenance Requirements for a wheel sprocket Assembly?
Proper maintenance of the wheel sprocket assembly is essential to ensure its optimal performance and longevity. Here are some maintenance tips:
- Regular Cleaning: Keep the wheel sprocket assembly clean from dirt, debris, and grime. Regularly wipe down the sprockets and chain to prevent buildup, which can lead to accelerated wear.
- Lubrication: Apply a suitable lubricant to the chain and sprockets to reduce friction and wear. Lubrication also helps in maintaining smooth operation and preventing corrosion. However, avoid over-lubrication, as excessive grease can attract more dirt.
- Chain Tension: Check the tension of the chain regularly. A loose chain can result in slippage and damage to the sprockets, while an overly tight chain can increase wear and strain on the components. Adjust the chain tension as per the manufacturer’s guidelines.
- Inspection: Periodically inspect the sprockets and chain for signs of wear, damage, or elongation. Replace any worn-out or damaged components promptly to avoid further issues.
- Alignment: Ensure proper alignment of the sprockets and wheels. Misalignment can lead to uneven wear and reduced efficiency. Adjust the alignment as needed to maintain smooth power transmission.
- Replace Worn Parts: Over time, sprockets and chains will wear out due to regular use. Replace worn sprockets or chains with new ones from reputable suppliers to maintain optimal performance.
- Environmental Considerations: In certain applications, exposure to harsh environments or extreme temperatures may require more frequent maintenance and inspection.
By following these maintenance practices, you can extend the lifespan of the wheel sprocket assembly and ensure reliable operation in various applications.
Using a Belt Sprocket in Place of a Chain Sprocket with a Wheel
Yes, in many cases, a belt sprocket can be used in place of a chain sprocket with a wheel, provided that the system is designed to accommodate the change.
Both chain sprockets and belt sprockets serve the same fundamental purpose of transferring rotational motion and power between the wheel and the driven component. However, there are some important considerations to keep in mind when replacing a chain sprocket with a belt sprocket:
- Alignment: Belt sprockets and chain sprockets must be aligned properly with the wheel to ensure smooth and efficient power transmission. Any misalignment can cause premature wear and reduce the system’s overall performance.
- Tension: Chain-driven systems require specific tension to prevent slack and maintain proper engagement between the sprockets and the chain. Belt-driven systems, on the other hand, require appropriate tension to prevent slippage. Ensuring the correct tension for the specific type of sprocket is crucial for reliable operation.
- Khả năng chịu tải: Consider the load capacity and torque requirements of the system when selecting a belt sprocket. Belt sprockets may have different load-carrying capabilities compared to chain sprockets, and using the wrong type can lead to premature wear or failure.
- Speed and RPM: Belt-driven systems may have different operating speeds and RPM limits compared to chain-driven systems. Ensure that the selected belt sprocket can handle the desired rotational speed without exceeding its design limitations.
- System Design: Changing from a chain-driven system to a belt-driven system (or vice versa) may require modifications to the overall system design, including the size of the sprockets and the layout of the system. Consult with an engineer or a qualified professional to ensure that the replacement is appropriate and safe.
Overall, replacing a chain sprocket with a belt sprocket can be a viable option in certain applications. However, it’s essential to consider the factors mentioned above and evaluate the compatibility of the new sprocket with the existing system to achieve optimal performance and longevity.
Eco-Friendly Materials for Manufacturing Wheels and Sprockets
Yes, there are eco-friendly materials used for manufacturing wheels and sprockets. As industries strive to reduce their environmental impact and promote sustainability, manufacturers are exploring alternative materials that are more environmentally friendly. Some of the eco-friendly materials used for manufacturing wheels and sprockets include:
1. Recycled Materials:
Using recycled materials, such as recycled plastic or metal, can significantly reduce the demand for virgin raw materials and lower the overall carbon footprint. These materials are obtained from post-consumer or post-industrial waste and processed to create new products, reducing the need for new resource extraction.
2. Biodegradable Materials:
Biodegradable plastics, such as PLA (polylactic acid) and PHA (polyhydroxyalkanoates), are derived from renewable plant sources and can break down naturally in the environment. These materials are gaining popularity for applications where disposal or end-of-life considerations are critical.
3. Sustainable Composites:
Manufacturers are developing sustainable composite materials that combine renewable fibers, such as bamboo, hemp, or flax, with biodegradable resins. These composites offer good strength and rigidity while being more environmentally friendly compared to traditional fiber-reinforced plastics.
4. Natural Materials:
In some cases, natural materials like wood or bamboo are used to create sprockets and wheels for specific applications. These materials are renewable and biodegradable, making them a more sustainable choice.
5. Low-Toxicity Materials:
Some eco-friendly materials focus on reducing the use of harmful chemicals during manufacturing. Low-toxicity materials are not only better for the environment but also for the health and safety of workers involved in the production process.
When selecting eco-friendly materials for wheels and sprockets, it’s essential to consider factors such as the specific application, load-bearing requirements, and the material’s end-of-life characteristics. Manufacturers and users can contribute to environmental sustainability by opting for these eco-friendly alternatives in their machinery and equipment.
editor by CX 2024-01-16
