Description du produit
Description du produit
Nos types d'engrenages : engrenages à denture droite, pignons, engrenages cylindriques à denture oblique, engrenages cylindriques externes, engrenages cylindriques internes, arbres d'engrenage, etc., standards et non standards selon les plans ou les échantillons.
Matériau : 45#, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoTi, 17CrNiMo6, 20CrMnTi ou autres
Traitement thermique : trempe à moyenne fréquence, trempe à haute fréquence, cémentation et trempe, nitruration, nitruration au carbone, trempe au bain de sel.
Procédés de fabrication : taillage par fraise-mère, rectification d’engrenages, façonnage d’engrenages, rectification d’engrenages, etc.
Qualité de précision : GB5-8, JIS 1-4, AGMA 12-9, DIN 6-9
Domaines d'application : Boîtes de vitesses automobiles, équipements médicaux, machines métallurgiques, machines portuaires, équipements de levage, machines minières, équipements électriques, équipements pour l'industrie légère, machines de protection de l'environnement.
Photos détaillées
Paramètres du produit
Prenons l'exemple de notre pignon ou de notre roue dentée.
Les normes et les non-normes selon les dessins ou les échantillons.
Matériau : C45, S235JR, acier moulé ou autres
1. Description : Pignon, plateau
2. Types :
A) Pignon standard
B) Pignon à alésage fini
C) Pignon à alésage conique
D) Roues à double plaque
E) pignon de convoyeur
3. Matériau : C45, S235JR, Nylon
4. Traitement de surface : zingué, finition noire
5. Type A simple, type A double, moyeu de soudage type KB, moyeu de soudage type C, etc. pour votre référence.
6. Procédé : Forgeage (coulée) — tournage — façonnage des dents — finition — lavage à l’huile — emballage, réalisé par machine CNC
7. Inspection : Tous les articles sont vérifiés et testés minutieusement à chaque étape du processus de fabrication et après la fabrication finale du produit afin de garantir que le produit de la meilleure qualité soit mis sur le marché.
Emballage et expédition
Nos avantages
Service après-vente
Notre gamme principale d'engrenages cylindriques, de pignons industriels et de chaînes à rouleaux est conçue pour être interchangeable et polyvalente. Cela nous permet de maintenir des niveaux de stock bas tout en offrant la personnalisation nécessaire à de nombreuses applications. Cette offre de base nous permet également de proposer des prix très compétitifs, même pour les petites quantités. Les prototypes étant souvent très coûteux en raison du manque d'économies d'échelle, nous nous efforçons de réduire au maximum ce coût. HangZhou CZPT propose des unités sur mesure pour les grandes quantités et un service de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Nous collaborons étroitement avec nos clients pour définir le calendrier de livraison optimal, en fonction des niveaux de production des équipementiers. Si vous recherchez des engrenages cylindriques, des arbres de transmission, des pignons industriels, etc., vous êtes au bon endroit. Notre équipe technico-commerciale vous conseillera sur la solution la plus adaptée à votre application et à votre budget. Contactez-nous dès maintenant pour discuter de votre projet.
La société HangZhou CZPT TRADE CO., LTD est responsable de l'exportation des produits mentionnés ci-dessus, et nous importons également certains produits importants en provenance des marchés étrangers.
Notre entreprise a obtenu les droits d'importation et d'exportation auprès du ministère compétent.
Il est nécessaire de nous faire part de vos besoins spécifiques lorsque vous nous contactez.
Par exemple, pour les caractéristiques d'un engrenage : nombre de dents, module, diamètre primitif, diamètre de l'alésage intérieur, épaisseur, dessin extérieur, etc. Nous vous ferons ensuite une offre précise.
J'espère donc recevoir bientôt vos commentaires.
Veuillez suivre les étapes de notre processus ci-dessous.
(1) traiter ces arbres de sortie
(2)traiter ces engrenages et pignons droits
(3) usinage de tournage
(4) préparation de l'assemblage
(5) atelier de finition
CHOISISSEZ-NOUS POUR :
1. Nous vous proposons des suggestions d'ingénieurs pour votre conception spécifique, afin d'améliorer la production et de réduire les coûts.
2. Le département R&D et QC se concentre sur les produits afin de répondre à vos exigences strictes.
3. Différents traitements de surface sont disponibles : placage, revêtement en poudre, peinture, anodisation, polissage, électrophorèse, etc.
4. Différentes dimensions selon la demande de l'acheteur.
5. Différents emballages selon les exigences spécifiques.
6. Les commandes personnalisées et sur mesure sont les bienvenues.
7. Bonne qualité et action rapide.
8. Nos produits ont été exportés vers l'Amérique, l'Australie, l'Allemagne, la Corée et l'Inde.
POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ :
1) Les produits désignés sont exclusivement destinés à vous.
2) Vos informations et documents sont confidentiels.
3) Vos dessins et croquis sont confidentiels.
FAQ
Question:
1.Q : Quel est le coût du moule ?
A : Cela dépend principalement de : 1. Le dessin, 2. Le matériau, 3. Le poids et la quantité.
Nous devons connaître la structure de chaque pièce pour analyser la solution de moulage par :
1) – Dessin technique complet ou échantillon réel – la meilleure solution
– Dessin PDF avec toutes les dimensions de chaque pièce
–Des photos nettes pour chaque pièce, avec plusieurs angles de vue pour montrer toutes les caractéristiques.
2) Les matériaux et les traitements de surface.
3) La quantité commandée.
2.Q : Comment contrôler le traitement du produit ?
A: Le rapport de traitement ou les photos seront envoyés au client chaque semaine/chaque mois pour vérification.
3.Q : À qui appartiendra le moule ?
A:Cher client, le moule peut également être conservé dans notre usine pour de futures commandes.
4.Q : Quel est votre délai d'établissement de devis ?
A: Après réception des informations détaillées, nous vous ferons parvenir un devis sous 1 à 3 jours.
5.Q : Les échantillons/prototypes sont-ils gratuits ?
A: facturé, mais il sera remboursé à l'acheteur lorsque la commande sera confirmée et que la quantité commandée dépassera 5000 pièces.
Une fois votre dessin validé et le paiement du prototype effectué, nous réaliserons un échantillon.
par usinage CNC. Les premiers échantillons (1 à 3 pièces) seront expédiés à l'acheteur.
par DHL/FedEx sur le compte express de l'acheteur ou en prépayant les frais d'expédition.
Quantité minimale de commande ? — 200 unités et nous acceptons les commandes d’échantillons.
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| Standard ou non standard : | Non standard |
|---|---|
| Application: | Machines, Industrie |
| Dureté: | Endurci |
| Méthode de fabrication : | Engrenage roulant |
| Forme de la partie dentelée : | Engrenage courbe |
| Matériel: | Acier allié |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Comment identifier et résoudre les problèmes courants liés aux roues et aux pignons
Identifier et résoudre les problèmes courants des roues et des pignons vous permettra d'assurer leur bon fonctionnement et de prévenir d'éventuels problèmes. Voici quelques étapes à suivre :
- Bruit anormal : Si vous remarquez un bruit inhabituel pendant le fonctionnement, cela peut indiquer un mauvais alignement, des pignons usés ou une chaîne détendue. Vérifiez le serrage des boulons et des fixations et assurez-vous du bon alignement des pignons.
- Glissement de la chaîne : Le déraillement de la chaîne peut être dû à une tension insuffisante ou à des dents de pignon usées. Vérifiez la tension de la chaîne et ajustez-la au niveau recommandé. Inspectez les dents du pignon et remplacez-les si nécessaire.
- Usure irrégulière : Une usure irrégulière des dents du pignon peut être due à un mauvais alignement ou à une chaîne usée. Vérifiez l'alignement des pignons et ajustez-le si nécessaire. Si la chaîne est détendue ou présente des maillons endommagés, remplacez-la.
- Vibrations excessives : Des vibrations excessives peuvent être causées par des roues déséquilibrées ou des pignons mal alignés. Vérifiez que les roues ne sont ni voilées ni endommagées et assurez-vous du bon alignement des pignons.
- Sauter la chaîne : Si la chaîne saute des dents du pignon pendant le fonctionnement, cela peut être dû à des dents de pignon usées ou à une chaîne détendue. Vérifiez l'état des dents du pignon et remplacez-les si nécessaire. Ajustez la tension de la chaîne.
- Blocage de chaîne : Un blocage de la chaîne peut survenir en présence de débris ou de saletés entre la chaîne et les pignons. Nettoyez soigneusement la chaîne et les pignons afin d'éliminer toute obstruction.
- Usure excessive de la chaîne : Inspectez régulièrement la chaîne afin de détecter tout signe d'usure, comme un allongement, des maillons endommagés ou de la rouille. Remplacez la chaîne si elle est fortement usée afin d'éviter d'endommager les pignons.
- Surchauffe: La surchauffe peut être due à un frottement important entre la chaîne et les pignons ou à une lubrification insuffisante. Assurez-vous d'une lubrification adéquate et vérifiez l'absence de défauts d'alignement ou de points de blocage dans le système.
En identifiant ces problèmes courants et en effectuant des inspections régulières, vous pouvez diagnostiquer les problèmes rapidement et prendre les mesures correctives appropriées, assurant ainsi le bon fonctionnement et la longévité de l'ensemble pignon de roue.
Capacités de charge des combinaisons roue-pignon
La capacité de charge d'un ensemble roue-pignon dépend de plusieurs facteurs, notamment du matériau, des dimensions et de la conception des deux pignons. Voici quelques exemples courants d'ensembles roue-pignon et leurs capacités de charge :
- Roue en acier avec pignon en acier : Cette combinaison offre une capacité de charge élevée et est couramment utilisée dans les applications exigeantes. Les roues en acier peuvent supporter des charges importantes et, associées à des pignons en acier, l'ensemble peut résister à des forces encore plus élevées.
- Roue en nylon avec pignon en acier : Les roues en nylon sont réputées pour leur légèreté et leur durabilité. Associées à des pignons en acier, elles offrent une bonne capacité de charge tout en réduisant le poids total de l'ensemble.
- Roue en polyuréthane avec pignon en acier : Les roues en polyuréthane offrent une excellente résistance à l'usure et conviennent aux charges moyennes à élevées. Associées à des pignons en acier, elles peuvent supporter des charges moyennes à élevées.
- Roue en caoutchouc avec pignon en fonte : Les roues en caoutchouc sont réputées pour leurs propriétés d'absorption des chocs et sont souvent utilisées dans les applications nécessitant un amortissement des vibrations. Associées à des pignons en fonte, elles peuvent supporter des charges moyennes.
- Roue en plastique avec pignon en plastique : Cette combinaison convient aux applications légères où les charges prévues sont faibles. Les roues et pignons en plastique sont souvent utilisés dans les applications exigeant un faible frottement et un fonctionnement silencieux.
- Combinaisons de pignons de roue personnalisées : Dans certains cas, des combinaisons roue-pignon sur mesure sont conçues pour répondre à des exigences de charge spécifiques. Ces combinaisons peuvent être adaptées aux besoins uniques de l'application.
Il est important de noter que la capacité de charge dépend également d'autres facteurs, tels que le type de roulement utilisé dans la roue, le matériau de l'arbre et la conception globale du système mécanique. Les ingénieurs doivent examiner attentivement l'application prévue, les conditions de fonctionnement et les facteurs de sécurité lors du choix de la combinaison roue-pignon appropriée afin de garantir des performances optimales et une longue durée de vie au système.
Principe de fonctionnement d'un système de roue et pignon
Dans un système roue-pignon, le pignon est une roue dentée qui s'engrène avec une chaîne ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance d'un composant à un autre. Son principe de fonctionnement peut être expliqué en plusieurs étapes :
1. Alimentation électrique :
Le système commence par une source d'énergie, telle qu'un moteur électrique ou un moteur thermique, qui génère un mouvement de rotation ou un couple.
2. Pignon et chaîne/courroie :
La puissance est transmise au pignon, monté sur un arbre. Ce pignon possède des dents qui s'emboîtent dans les maillons de la chaîne ou s'engrènent avec celles de la courroie.
3. Mouvement chaîne/courroie :
Lorsque le pignon tourne, il entraîne la chaîne ou la courroie grâce à l'engrènement de ses dents. Ce mouvement est transmis à l'élément relié, qui peut être un autre pignon, une roue ou toute autre pièce de la machine.
4. Puissance de sortie :
Le mouvement de rotation ou la puissance est ensuite transmis au composant connecté, qui remplit une fonction spécifique selon l'application. Par exemple, cette puissance peut servir à entraîner un convoyeur, à faire tourner les roues d'un véhicule ou à actionner diverses machines industrielles.
5. Vitesse et couple :
La taille du pignon et le nombre de dents, ainsi que la taille de la chaîne ou de la courroie, déterminent le rapport de vitesse et de couple entre les composants d'entrée et de sortie. Modifier la taille du pignon ou utiliser des pignons de tailles différentes dans le système peut modifier les caractéristiques de vitesse et de couple de la machine.
6. Efficacité et maintenance :
Une transmission de puissance efficace repose sur un alignement et une tension corrects de la chaîne ou de la courroie avec le pignon. Un entretien régulier, comprenant la lubrification et l'inspection, est essentiel pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir l'usure prématurée ou l'endommagement du système.
Le système de pignon de roue est largement utilisé dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motos, les machines industrielles, les équipements agricoles, etc., où une transmission de puissance efficace et un contrôle du mouvement sont nécessaires.
Édité par CX le 10/02/2024
